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| Homepage
von H.-P.Weigel |
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| -Vorbilder
Baugeräte- |
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| zurück | Raupenkrane | |
| An sich kann jedes Hebezeug als Kran bezeichnet werden. Doch aufgrund von spezifischen Aufgaben und Ausrüstungen wird die Bezeichnung Kran für solche Geräte verwendet, die "nur" über einen Haken zum Heben von Lasten aller Art mittels Anschlagmittel verfügen. Zwar verfügen die heutigen Krane fast alle über ein geländegängiges Fahrgestell, doch hat der Raupenkran den Vorteil, dass er in aller Regel voll aufgebaut verfahren kann und das auch unter Last. Dieser Umstand hat diesen Geräten - vor allem in Europa - in den letzten Jahren erst so richtig zum Durchbruch verholfen. | |||
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| Dass es
bereits früher Raupenkrane gab, belegen diese eher seltenen Aufnahmen
nicht nur von den Typen. Links und oben rechts ein Coles mit
Raupenfahrwerk der 80- bis 100-Tonnen-Klasse. Rechts ein
Rheinstahl Varia von Thyssen Stahlbau, ein seltender Kran. |
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| IHI
Raupenkran links und Kobelco rechts. Die Bilder entstanden auf
der Bauma 2004 in M.ünchen |
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| Liebherr
200-Tonnen-Kran auf der Bauma. |
Wie
bekomme ich einen kleinen Raupenkran? Man nehme einen Liebherr 922 Hydraulikbagger mit geteiltem Ausleger und setze einen Gittermast mit Winde anstatt des Löffels auf und fertig ist der Raupenkran. |
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Liebherr
100 Tonner beim Bau eines Bürohauses in Nürnberg . Rechts deutlich
sichbar der Zusatzballast am Unterwagen zur Erzielung einer besseren
Standfestigkeit durch einen tiefen Schwerpunkt.
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Auslegerkonfiguration:
Hauptmast mit Wippe.
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| Buller in
Bayern: Aufbau eines Windrades mit Raupenkran bei Allersberg.
Bemerkenswert: der Kabinenschutz , wahrscheinlich vorbeugend gegen
Diebstahl und Vandalismus. |
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| Hauptausleger,
ca. 100 Meter Hakenhöhe. |
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| Für
Kranfans ein "Knaller" unter den Raupen: Liebherr LRG 1750 mit Stützen,
Ballastwagen mit hydrau- lischer Führung und Entfernungsverstellung. Links der ganze Kran, rechts der Oberwagen im Detail. |
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Die
Dimentionen: riesig. Der Ballastwagen mächtig. Ein Koloss, nur
transportabel mit etlichen 10 Lastzügen und Schwertransportfahrzeugen.
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| Was soll man dazu noch sagen? man kann nur staunen über menschlichen Erfindungsgeist. | |||
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| Details vom
Gegengewichtswagen. Die junge Dame mit ihren 1,75 m Größe vermittelt
einen Eindruck von den Größenverhältnissen des Krans und seines
Zubehörs. |
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| Raupenkran auf bayrisch: Sennebogen
683 im Jahr 2004 auf der Bauma. |
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| Tragkraft:
80 Tonnen, Zusatzballast am Unterwagen, Kabine neigbar, selbst
aufbauend. |
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| Sennebogen
6180 auf der Bauma 2001. Inzwischen gibt eshier Krane bis 200 Tonnen
die auch als Bagger oder Umschlaggeräte eingesetzt werden können. |
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| Kommt
Ihnen da nicht was bekannt vor? Z. B. die Kabine? Der italiensiche
Hersteller Soilmec baut Bohrgeräte und Krane mit
Cat-Komponenten. |
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