Tadano Faun AR5500
|
|
Der
Tadanoa AR5500 ist ein Kran der 550 Tonnen Klasse. Die Bilder
wurden mir von japanischen Freunden zur Verfügung gestellt. Ich danke
herzlich dafür.
|
|
|
|
In vielen Ländern der Erde, auch in Japan
sind die Achslasten stärker beschränkt als bei uns. Aus diesem Grund
werden Großkrane dort oft zerlegt transportiert. Dies kann, wie im
linken Bild zu sehen bedeuten, dass der Kran nur ohne Auslager zur
Baustelle kommt, kann aber auch bedeuten, dass der Kran, wie im rechten
Bild und unten zu sehen ist, erst auf der Baustelle montiert
wird. Die Montage erfolgt entweder mit kleineren
Autokranen oder mit diesem Portal.
|
|
|
Abnahme des Auslegers vom Tieflader und
Anbau an den Autokran. Verschidene auslegervarianten sind möglich. Hier
ein 6-teileiger Ausleger in der Montage.
|
|
|
Montage
eines Schwerlastauslegers bei einem AR 5500 mit Autokranen links und
ein fertig montierter Kran rechts. An der Frontplatte des 3-teiligen
Auslegers kann entweder der Rollenkopf direkt, eine mehrteilige, starre
Verlängerung, oder eine zweite, dreiteilige Auslegerverlängerung
montiert werden.
|
|
|
Links
direkte Montage des Rollenkopfes am dreiteiligen Grundausleger und
rechts, der hintere Kran verfügt über eine starre verlängerung
amgrundausleger mit angebautem Rollenkopf. Beachtlich istauch der
ungeheure Ballastturm....
|
 |
|
...der
hier nachts bei einem Einsatz zunächst dem Fahrgestell aufgebaut wird...
|
|
|
und
anschließend am Kran montiert wird.
|
|
|
Diese
beiden Bilder zeigen den AR 5500mit einr starren, kastenförmigen
Verlängerung links und zwei solchen Verlängerungen rechts im Bild und
unten zusätzlich mit Wippe.
|
|
|
AR5500 bei eine
Verladung links und dem Aufbau einer Windkrftanlage rechts.
|
|
|
|
|
|
|
Oben und unten: AR
5500 an einem Kraftwerk in Japan.
|
|
|
|
|
 |
Vom komplett
montierten Kran zum Aufbau: Masttransport rechts.
|
 |
 |
Mit einem Kato kran
wird der Oberwagen montiert und anschließend der Auslager mit zwei
Kranen angebaut.
|
|
 |
Der fertig montiere
Kran oben und unten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
