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H.-P. Weigel
Straßenbahnen in Basel
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In Basel gibt es zwei Betriebe die ÖPNV betreiben. Der eine ist der BVB, Baseler Verkehrsbetrieb und der andere die BLT oder Basel Land Transport.
Während die BVB Fahrzeuge grün lackiert sind, tragen die BLT Fahrzeuge eine gelbe Lackierung mit roter Bauchbinde. Die Spurweite beider Bahnen beträgt 1000mm.




Die BVB Linie 6 erreicht die Endhaltestelle Alschwil

Der Combino, oho!

Ungeheure 42,860m Straßenbahn wollen gewendet sein.

Die relativ moderne Linie 15 am Fischmarkt wirkt dagegen altmodisch.

Linie 14 Be4/8 "Sänfte" an der Schifflände.

Linie11 mit Be 4/8und Be 4/6 am Fischmarkt und am Marktplatz.

Hier wird immmer mit 2Triebwagen, oder besser mit Triebwagen und Motoranhänger gefahren.

Triebwagen und Morotanhänger am Fischmarkt.

Wer hat vorrang, grün oder gelb?
Be4/8 mit Be 4/6 an der Endhaltestelle in Aesch.
Links das Innere des Motoranhängers Be4/6. Rechts notwendige Pflege des Gleises.

Begegnung an der Haltestelle Ruchfeld.

Modernster Triebwagen der BLT an der Station Ruchfeld.



Die Trasse nach Aesch führt entlang am Depot der BLT in Ruchfeld.

unten Depot, oben Parkplatz und ein Beispiel für Park and Ride. 

Line 11 auf dem Weg nach St.Louis Grenze.

Ein- und Ausfahrten zum Depot Ruchfeld.



Nur eine Station weiter von Ruchfeld, in Richtung Innenstadt Basel, liegt das Depot Dreispitz der BVB. Be 4/8 und Be4/6 der Line 10 sind in Richtung Innenstadt und weiter nach Rodersdorf unterwegs.

Im Depot abgestellte Züge 644, 647 und 637 Typ: Be 4/6

Um die im Freien liegenden Abstellgleise ist eine Wendeschleife gebaut, mit Einfahrt in das Depot.

Verwaltung und Fahrzeughalle Dreispitz. Hier ist auch die Bauabteilung der BVB untergebracht.


Fluh, Linie 10 links wartet den Gegenzug auf dem eingleisigen Streckenabschnitt zwischen Rodersdorf und Bättwil ab. Rechts Wendeschleife und Weiche in die einspurige Trasse. 

Blick Richtung Basel zwischen Ettingen und Leymen (F) Im Hintergrund der Fernsehturm auf dem



Rodersdorf, Endstation. Der schöne fFchwerk/Ziegelschuppen wurde mit einem häßlichen Betonanbau verlängert.

Seiten- und Schrägansicht (oben und unten) des Bahnhofs Rodersdorf.

Im Gegensatz zu den vielen anderen Haltestellen gibt es hier ein richtiges Stationsgebäude.

Hier seine Frontansicht von der Bahnseite aus.

Wendeschleife mit Weiche...

in den ehemaligen Endbahnhof.

Be 4/6 der Birsigtalbahn als Motoranhänger an einem Be 4/8(Sänfte).

Mit dem Zug gehts nun zurück in die Stadt.

Die Strecke zwischen Rodersdorf und Leymen.

Blick in den Schweizer Jura.

Leymen ist französisch. Auch hier ein schönes Fachwerk- oder Riegelhaus,wie man dazu in der Schweiz sagt, als Bahnhof.





Auch ein langer Straßenbahnzug läßt Fotos wie dieses zu.

fluhliegt hinter uns

Haltestelle Witterswil

Ettingen links Linie 10 in der Wendeschleife, geradeaus links das Stupfgleis, in Fahrtrichtung Mitte beginnt die eingleisige Strecke.

Moderner Triebwagen in der Wendeschleife bei Ettingen. ab hier geht es 2-spurig weiter.



Das Depot Hüslimatt



Station Binningen

In der Binningerstraße liegt die Trasse in Seitenlage zur Straße 








































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