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H:-P. Weigel
Eike = Eisenbahn im Keller 2010
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Vor einem Jahr trafen sich 4 Mitglieder des Stammtisches Erlangen zu Eisenbahn im Keller im Kellersaaal der Evangelisch methodistischen Kriche in Nürnberg. mehr als 20 Module gewährten viel Fahrspaß für Schmalspur und normalspur. Als Besucher war Andreas Patschky aus Dorfen dabei.  Am ende waren wir sobegeister, dass  wir noch vor Ort über eine Neugestaltung und Erweiterung der  Modulaufstellung sprachen. Im Oktober und januar trafen wir uns dann zur Besprechung und entwickelten ein Konzept.
Am 16. Juli 2010 war es dann so weit. Gespannt trugen wir unsere neuenund alten Modlue zusammen. Wird es auch Funktionieren war unsere bange Frage?
Das Ergebnis: drei neue Bahnhofe, eine Bahnhofserweiterung, eine neue Strecke und zwei neue Übergansstücke. Nach einem zügigen Aufbau am Freitag Nachmittag und am Samstag hieß es um 11.00 Uhr Abfahrt für die ersten Züge. Zu unser aller Erleichterung funktionierte alles reibungslos! So  genossen wir zwei Tage Modellbahnspaß pur mit der Spur Null und dem Wissen im nächsten Jahr gibt´s das wieder! Juni oder Juli 2011.
  

Vor dem Spielen mit der Bahn steht erst einmal das Aufbauen. Bahnhof Dorfen steht schon, wenn auch noch nicht miteinander verbunden.

Und wenig später auch die Kurve und der Bahnhof Heyer. Ob Reinhold Tuch mit seinem Bahnhof rechts an die Kurve wird andocken können?

Warten auf Helfer um Osterrode auf die Beine zu stellen. Vorne der Bahnhof Heyer

Blick über Heyer und Osterrode

Reinholds Bahnhof paßt! und er ist überale Zweifel erhaben!

Von der Stirne heiß, rinnen muß der Schweiß und auch vom Rücken. Der Organisator des Raumes H.-P. Weigel beim Aufbau seines Schmalspurbahnhofes.
Überblick über das Gesamtarrangement. Mit von der Partie: Gästekind Heiko.

In der Dämmerung gehen in Dorfen die Lichter an.

I leig die Einheit von Andreas!

Nicht Willi, sondern Bernhard will´s wissen: Berhard und die verflixte Kupplung.

Felix Alfermann mit seinem geänderten und erweiterten Bahnhof Osterrode. Hier sind echte Übergaben von und auf Schmalspurrollwagen möglich! Im Vordergunrd fährt gerade eine Schmalspurdampflok mit Rollwagen auf ein Modul von H.-P. Weigel.

Diese beiden trecker werden baild zwei Modellbahnbauern auf ihren Äckern erfreuen.

Der neue Schmalspurbahhof  Schwarzenbach von H.-P. Weigel hier gibt es ein Dreischienengleis und bald auch entsprechend Verkehr.



Der neue Bahnhof von Berhard Heyer. Hier fährt gerade Andreas patschky mit seiner 56. im zugverband zum teile eigenbauten von ihm.



zum treffen kam Andreas mitseinem neuen Bahnhof Dorfen und der im Hintergrundsichtbaren großen Kurve. Während sein Bahnhof schon weitgehend Gestalt angenommen, hat
braucht es bei der Kurve noch ein wenig Landschaft.

Statt einer großen Weichenstraße wurde eine Segmentdrehscheibe eingebaut. Hier kann auch eine Köf oder BR 80 mit einem Waggon drauf umgesetzt werden.

Der Bahnhof von Berhard Heyer ist so angelegt, dass von hier aus drei Bahnhöfe angefahren werden können. Der Triebwagen fährt in Richtung Übergabe Osterrode, die 56 kommt gerade vom Bahnhof Reinhold Tuch und das freie, mittlere Gleis führt zum Bahnhof Dorfen. Ein typischer Trennungsbahnhof.

56 mit Leigeinheit im Schnellverkehr von Dorfen nach Heyer.

V60 und Köf 2 in Heyer



Auf dem Weg von Reinhold nach Heyer



Ob der KLV auch  mit dem Eigenbauantrieb fährt?


Und ob der fährt!
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